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汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時(shí)對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性； 

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的加工條件及表面鍍硬鉻拋光處理

1.活塞桿的加工條件

活塞桿的加工條件有：

條件一：設(shè)備用途及工作條件。

條件二：工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載、速度、行程及動(dòng)作要求。

條件三：液壓系統(tǒng)的工作壓力。

條件四：材料、配件以及加工工藝。

條件五：相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或者是技術(shù)規(guī)范等。

2.活塞桿局部表面鍍硬鉻拋光處理

活塞桿局部表面進(jìn)行鍍硬鉻拋光處理，主要是為了提高活塞桿的耐磨性，并增加其表面硬度以及表面光澤度。不過，它也是有一些缺點(diǎn)的，主要有：

(1)陰極電流效率低，一般只有18%—20%；

(2)鍍液溫度比較高，因此會(huì)有能量的浪費(fèi)；

(3)鍍液分散和覆蓋能力不怎么好，且鍍層孔隙多，因此其耐腐蝕性具有一定的局限性。

3.活塞桿跳動(dòng)大的原因分析

(1)支撐環(huán)出現(xiàn)磨損，或者是配合公差有問題。

(2)定位基準(zhǔn)沒有定位好，存在一定的誤差。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，活塞桿在國家上看好

   活塞桿對于液壓機(jī)械來說是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色，整個(gè)過程中活塞桿就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，以及活塞桿設(shè)備的廣泛應(yīng)用，活塞桿設(shè)備的發(fā)展的十分迅速。積極發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)實(shí)生活中存在的問題，著手研究、，進(jìn)而在降本減耗的同時(shí)，保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行和經(jīng)濟(jì)效益的提高。在密封的選擇上，活塞和導(dǎo)向套的密封選用上不能采用Y型密封、蕾型密封等，改用填充聚四氟乙烯圈和O型橡膠圈的組合密封。這種密封組合具有密封性能良好，無黏附傾向和爬行現(xiàn)象，有很好的抗蝕性、耐酸堿性、耐油性，并有突出的耐高低溫性能，使用壽命長，能在無油潤滑下使用。